现在购买凯迪拉克车型的人是越来越多了，其实购买凯迪拉克无非是看中它豪华品牌的身份，较大的优惠折扣，充满力量感的车型设计以及强劲的动力系统。国产版本的凯迪拉克在国内混得风生水起，但是进口版本的凯迪拉克几乎是没有什么声音了。其实凯迪拉克真正的灵魂车型就是凯雷德，凯雷德现在已经发展到了21款，而且在很多的港口已经有现车了，但是很多朋友并没有见过。今天我们就先睹为快，一起来看一看这款21款的凯雷德，值不值得各位消费者去选购？
从外观设计上来看，凯雷德真的是相当的大气，它的定位是一辆大型豪华旗舰SUV，整车的设计特别的出色，就像是一辆陆地坦克，毫不夸张。从前脸来看，采用了凯迪拉克家族式的盾牌进气中网设计，两侧匹配的是鹰眼造型的led光源，远远地看，有点类似于变形金刚的灯光设计。在雾灯位置，采用了獠牙造型的镀铬饰条，整个车头显得相当的尖锐，拥有力量感。
从侧面来看，这辆车子配备了R22寸的高亮铝合金，高耸的车身结构，再加上气势如虹的贯穿式的镀铬饰条，营造出了强硬的肌肉感。
从尾部的设计来看，这辆车子就像是凭空多出了一节，有点类似于皮卡车加装了箱式后备箱的设计，看起来非常具有力量感，也特别的能装。车身数据部分，这辆凯雷德的长宽高分别为//mm，轴距是mm，它的车身长度已经超过了绝大部分MPV的数据。它的车身数据和上一代相比，缩水明显，但是无疑精致感更强烈了。
至于内饰设计，你可能很难想象这真的是凯迪拉克的内饰吗？整个内饰变得非常的精致。采用了双联屏的设计，中控部分搭载了是16.9英寸的Oled屏幕，行车电脑部分搭载了7.2英寸以及14.2英寸的悬浮液晶屏幕。中控台呈现出了三块电子屏幕，配备上高亮的实木装饰面板，科技与复古融合得相当出色。此外，这辆车子的空调控制区采用的是V字形的金属按键，不但家族化得到了传承，而且手感也特别好。这款车型的挡把依然采用的是我们非常熟悉的电子挡把设计，这一点和国内凯迪拉克很类似。
这辆凯雷德配备的是七座设计，座椅布局为2+2+3，座椅采用了菱形打孔的设计，拥有加热通风功能。第二排座椅可以进行拆卸，非常的实用；但是第三排的座椅过薄，而且空间过短，乘坐的舒适度并不高，有点类似于小板凳。但好在第三排座椅两边开辟了一个小悬窗，不会觉得过于压抑。
有意思的是，这辆车子匹配的是akg的品牌音响，车内遍布了36个音响，甚至在座椅的头枕上都设计了音响，所以环绕音的效果肯定是殿堂级别的。
至于动力系统，这辆凯雷德搭载的是6.2L的V8自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩N·m，传动部分搭载的是20挡手自一体的变速箱。这辆车子的底盘设计，我原以为会匹配上四驱系统，但没想到采用的是前置后驱的设计。动力肯定是凯雷德的强项了，拥有强大的推背感，由于自然吸气发动机的特殊性，这辆车子的动力输出比较的线性，而且深不见底。
总结：这辆凯雷德车型是一款霸道十足的大型豪华SUV，强大的气场给人们留下了深刻的印象。当然了，由于排量以及价格的关系，它也注定是少数人的座驾。
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