徐州地铁可谓姗姗来迟：
以徐州的城市定位，
我们本该早些建设地铁，
但当年由于城市规模的限制，
只能待到年才获得国家发改委正式批复，
由此徐州成为苏北第1座、
淮海经济区第1座、
徐州都市圈第1座、
长江以北非省会和非副省级城市第1座、
中国第35座获批建设轨道交通的城市。
如今徐州不仅等来了地铁，
而且不干则已，
一干就干大的，
随着地铁1号线年通车，
今后几年还会有2、3、4、5、6号线陆续建设、通车，
密度堪比一线城市。
徐州地铁最新建设进展：
徐州地铁1号线预计在今年实现轨通、电通，目前部分车站已完成空调管道等系统安装，即将进入内部装修阶段。
2号线一期工程将有20座车站，目前有8座车站实现主体结构封顶，4个区间实现双线贯通，预计年实现洞通，轨通。
地铁3号线于年8月正式开工，目前湘江西路站已经封顶。
按照计划，徐州在建的三条地铁中1号线将在年9月通车运营，2、3号线有望在年底通车运营。如今，1号线列车已经摆出发车姿态，徐州的地铁时代就在眼前了。
说起来，现在对城市的评价标准林林总总，什么一线城市、新一线城市、二线、三线，还有各种宜居，各种竞争力城市，要笔者我说简单粗暴一点，有没有地铁，才是划分城市级别的一条分水岭。截至年6月，中国已开通地铁的城市有35个。能不能开建地铁，即取决于城市的经济发展水平，也取决于城市规模，两者缺一不可，之前徐州就是因为规模不足而没有更早地开建地铁。可以说能够拥有地铁的，都是强二线以上的城市。
地铁车已经来了，离开跑还远吗？针对市民北京治疗白癜风术要多少钱中科白癜风公益惠民活动
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